«Зеленый» свет	Email | Распечатать
|  29 июля 2010 13:35

Весной люди из Porsche говорили, что «гибрид» станет серийным при условии, что на него найдется как минимум тысяча покупателей. И она нашлась. Первые 900 заявок немцы собрали вскоре после Женевы, в апреле, а в июле их количество уже вдвое превысило «серийный» порог.

Чем 918 Spyder так привлекателен? Модифицированная 500-сильная «восьмерка» 3.4 от лемановского болида Porsche RS Spyder приводит задние колеса через семиступенчатый «робот» PDK с вживленным в него 40-киловаттным электромотором, а еще два 60-киловаттных электродвигателя вращают передние колеса. В режиме E-Drive это электромобиль, питающийся от литий-ионной батареи с возможностью подзарядки от бытовой сети. Комбинированных режимов два: обычный Hybrid с акцентом на экономичную езду и Hybrid Sport, когда почти весь крутящий момент развивают ДВС и задний электромотор, а индивидуальные передние двигатели и тормозные механизмы работают на управляемость, имитируя работу активных дифференциалов. В экстремальном режиме — Race Hybrid — гибридная установка работает по принципу формульной системы KERS, подавая питание на электромоторы по команде пилота, например, во время обгона.


1, 6 — блоки управления, 2 — электропривод, 3 — литий-ионная батарея, 4 — бензиновый мотор V8, 5 —  коробка передач с двумя сцеплениями

Во время виртуальных тестов 918 Spyder пролетел Северную петлю Нюрбургринга менее чем за семь с половиной минут — быстрее, чем Carrera GT, при этом автомобиль, способный разгоняться до 320 км/ч и набирать сотню за 3,2 с, по расчетам потребляет в смешанном цикле всего три литра бензина на 100 км! Впрочем, впечатляющими могут оказаться и реальные цифры, благодаря возможности проехать 25 км исключительно на электротяге, небольшой массе (1490 кг), хорошей аэродинамике и электрическому усилителю руля, впервые примененному на спорткаре Porsche.



Готовить к производству 918 Spyder будут в научно-исследовательском центре в Вайзахе, а собирать ― на заводе в Цуффенхаузене. Производство автомобиля должно начаться через два-три года, а предполагаемая цена ― около полумиллиона евро…





Прочитано 17876 раз

Материалы по теме

Мнения

Чтобы высказать свое мнение, войдите на сайт или зарегистрируйтесь

Цитировать Имя Detroit, 29.07.2010 22:04:22
Да он же чертовски красив! Подождём 2-3 года, посмотрим, на что он способен.
Цитировать Имя Гость, 29.07.2010 22:02:56
А по моему просто фантастика В статике - готовность к броску А за динамику инженеры инженеры Porsche всегда отвечали Интерьер в новом стиле Porsche фантастический локомотив фирмы Volkswagen, правда состав слишком громоздкий
Цитировать Имя Игорь, 29.07.2010 18:55:46
Цитата Гость пишет: Вообще-то Porsche не очень нравится. А что вам вообще нравится? Chery? Lada? Porsche - один из лучших автомобильных компаний в мире. А критиковать легко. Вон TopGear критикует BMW M6 а автомобиль один из лучших в мире.
Цитировать Имя Гость, 29.07.2010 17:55:06
Вообще-то Porsche не очень нравится, а cayenne и panamera мне кажется пошлым маркетинговым ходом и не имеют ничего общего с самим Porsche его историей и традициями. А этот а/м внешне интересный, но... гибрид?...
Цитировать Имя Алексей Шишин, 29.07.2010 15:40:44
Porsche, как обычно, построил отличный автомобиль. Благодаря таким автомобилям не так страшно думать о будущем бензиновых автомобилей.
Цитировать Имя Алексей, 29.07.2010 14:56:18
интересно придумали но спорт кар-есть спорт кар: он придуман не чтобы экологическим требованиям отвечать, а чтобы ставить рекорды кругов на трассах гоночных
Цитировать Имя Кирилл Тихонов, 29.07.2010 14:08:52
Автомобиль мне понравился, также как альтернативная замена Carrera GT, а гибрид очень хорошая вешь.

Перейти к обсуждению на форуме >>